Отдел продаж Сервис
+7 (911) 928-25-70 +7 (911) 922-60-06
Вот уже более полувека имя HONDA ассоциируется с абсолютным качеством производимой продукции. Honda выпустила свой первый четырехтактный подвесной лодочный мотор почти 40 лет назад - задолго до того, как другие производители признали неоспоримые преимущества этой технологии.
Подвесные моторы Honda создаются с использованием самых передовых технических и технологических решений. В настоящее время модельный ряд подвесных моторов Honda начинается с модели BF-2 и заканчивается суперсовременным лодочным мотором BF-225 объемом 3,5 литра с системой изменения фаз газораспределения VTEC, который устанавливается на автомобилях Honda Legend. Подвесной мотор Honda BF-2 является единственным в мире 4-х тактным двух сильным лодочным мотором.
В модельном ряду подвесных лодочных моторов Honda применяются 4-тактные двигатели, которые отличаются низким уровнем шума, экономичностью, высокой экологичностью и надежностью. Малошумящие, удобные в эксплуатации, подвесные моторы Honda имеют большой моторесурс и крутящий момент - являются очень экономичными.
Модель |
Мощность л.с. |
Кол-во цилиндров объем см3 |
Топливный бак, литры |
Масса, кг |
Нога |
Запуск двигателя |
Управление | Цена, руб. | |
Honda BF2.3 SСHU |
4-х тактный | 2.3 л.с. | 1/57 | встроенный 1.0 л | 13,6 кг | 381 мм | ручной | румпель | 72 900 |
Honda BF5 SHU |
4-х тактный | 5 л.с. | 1/127 | встроенный 1.5 л | 27 кг | 381 мм | ручной | румпель | 117 900 |
Honda BF6 SHU |
4-х тактный | 6 л.с. | 1/127 |
встроенный 1.5 л |
27,8 кг | 381 мм | ручной | румпель | 125 900 |
Honda BF10 SHU |
4-х тактный | 10 л.с. | 2/222 | внешний на 12,5 л | 42 кг | 381 мм | ручной | румпель | 175 900 |
Honda BF15 SHU |
4-х тактный | 15 л.с. | 2/350 | внешний на 12 л | 46,5 кг | 381 мм | ручной | румпель | 192 900 |
Honda BF20 SHU |
4-х тактный | 20 л.с. | 2/350 | внешний на 12 л | 46,5 кг | 381 мм | ручной | румпель | 215 900 |
Honda BF20 SHSU |
4-х тактный | 20 л.с. | 2/350 | внешний на 12 л | 46,5 кг | 381 мм | электр-ий | румпель | 231 900 |
Honda BF20 SRTU |
4-х тактный | 20 л.с. | 2/350 | внешний на 12 л | 57 кг | 381 мм | электр-ий | дистанция | 277 900 |
Honda BF-30 SHGD |
4-х тактный | 30 л.с. | 3/552 | внешний на 25 л | 80 кг | 381 мм | электр-ий | румпель | 396 900 |
Honda BF30 SRTU |
4-х тактный | 30 л.с. | 3/552 | внешний на 25 л | 77,5 кг | 381 мм | электр-ий | дистанция | 411 900 |
Honda BF40 SRTU |
4-х тактный | 40 л.с. | 3/808 |
внешний на 25 л |
96 кг | 416 мм | электр-ий | дистанция | 498 900 |
Honda BF50 SRTU инж |
4-х тактный | 50 л.с. | 3/808 | внешний на 25 л | 96 кг | 416 мм | электр-ий | дистанция | 532 900 |
Honda BF50 LRTU инж |
4-х тактный | 50 л.с. | 3/808 | внешний на 25 л | 98 кг | 521 мм | электр-ий | дистанция | 532 900 |
Honda BF60 LRTU |
4-х тактный | 60 л.с. | 3/998 | опционально | 110 кг | 521 мм | электр-ий | дистанция | 566 900 |
Honda BF80 LRTU |
4-х тактный | 80 л.с. | 4/1496 | опционально | 165 кг | 537 мм | электр-ий | дистанция | 656 900 |
Honda BF90 LRTR |
4-х тактный | 90 л.с. | 4/1496 | опционально | 169 кг | 537 мм | электр-ий | дистанция | 679 900 |
Honda BF100 LRTU |
4-х тактный | 100 л.с. |
4/1496 |
опционально | 166 кг | 537 мм | электр-ий | дистанция | 713 900 |
Honda BF115 LU |
4-х тактный | 115 л.с. | 4/2354 |
опционально |
217 кг | 508 мм | электр-ий | дистанция | 815 900 |
Honda BF135 LU |
4-х тактный | 135 л.с. | 4/2354 | нет | 214 кг | 508 мм | электр-ий | дистанция | нет данных |
Honda BF150 LU |
4-х тактный | 150 л.с. | 4/2354 |
опционально |
217 кг | 508 мм | электр-ий | дистанция | 905 900 |
Honda BF150 XU |
4-х тактный | 150 л.с. | 4/2354 |
опционально |
220 кг | 635 мм | электр-ий | дистанция | 905 900 |
Honda BF225 LU |
4-х тактный | 225 л.с. | V-6/3471 |
опционально |
264 кг | 508 мм | электр-ий | дистанция | 1 199 900 |
Honda BF225 XU |
4-х тактный | 225 л.с. | V-6/3471 |
опционально |
269 кг | 635 мм | электр-ий | дистанция | 1 211 900 |
Honda BF250 ХU |
4-х тактный | 250 л.с. | V-6/3583 |
опционально |
286 кг | 635 мм | электр-ий | дистанция | 1 249 900 |
Honda BF250 LU |
4-х тактный | 250 л.с. | V-6/3583 |
опционально |
287 кг | 635 мм | электр-ий | дистанция | 1 349 900 |
Главная отличительная черта подвесных моторов Honda это применение только 4-х тактных двигателей. Используя пятидесятилетний опыт конструирования лодочных «четырехтактников», инженеры Honda Motor Co. добились того, что в настоящее время подвесные моторы Honda общепризнанно считаются эталоном надежности, сочетания экономичности с высокой мощностью и простотой в обслуживании.
1-я цифра - описание модели, мощность:
BF - четырехтактный мотор
2-я цифра - высота транца:
"S" - 381 мм: "L" - 508 мм, "X" - 635 мм
3-я цифра - система управления:
"H" - с румпеля, "R" - пульт ДУ
4-я цифра - пусковой механизм, система откидывания:
S: электростартер, D: ручной заруск, G: откид. с газовым цилиндром, T: электрогидроподъем, W: инжектор
5-я цифра - назначение
E: Европа, D: общий экспорт, G: для Боденского озера