Отдел продаж Сервис
+7 (911) 928-25-70 +7 (911) 922-60-06
Что получится, если на гидроцикл начального уровня VX поставить атмосферный спортивный двигатель? VX Cruiser HO - самый быстрый аппарат среди своего семейства. Если остальные модели VX комплектуются трёхцилиндровым мотором TR-1, то на «атмосфернике» HO четыре цилиндра, что соответствующим образом отражается на мощности. Однако «аскетичным спортсменом» аппарат не назовёшь: круизное сиденье очень удобно и эргономично, водителя и первого пассажира поддерживают высокие мягкие спинки, для второго пассажира также предусмотрено комфортное посадочное место.
Обтекаемый корпус, выполненный по технологии NanoXcel, работает в паре с двигателем на быстрый разгон и чёткую управляемость. Кроме того, его материал поддаётся ремонту.
VX Cruiser HO® укомплектован передовыми электронными системами, в том числе есть возможность запустить режимы No Wake и Cruise Assist для безопасного передвижения в различных условиях. Система RIDE значительно облегчает маневрирование и причаливание. VX Cruiser HO – шаг от начального к экспертному уровню гидроцикла.
В отличие от остальных гидроциклов семейства, VX Cruiser HO® комплектуется четырехцилиндровым спортивным двигателем 1.8 HO Yamaha Marine. В такой конфигурации туристическая модель оказывается сопоставима по динамике разгона с соревновательными гидроциклами.
Стремительное ускорение модели VX Cruiser стало возможным благодаря совмещению впускного канала большого сечения с высоконапорным насосом водомётного движителя Hyper-Flow, в котором установлена с предельной точностью крыльчатка из нержавеющей стали.
Yamaha RiDE – уникальная система, делающая управление гидроциклом простым и безопасным. На руле располагаются два рычага управления дросселем. Правый отвечает за разгон, левый – за замедление и задний ход. Система интуитивно понятна и не требует обучения, водитель осваивает ее в считанные минуты.
Гидродинамический корпус и палуба из уникального материала NanoXcel®, который на 25% легче обычных конструкционных материалов, гарантируют VX Cruiser HO отменную управляемость и низкий расход топлива. Обводы корпуса были изменены для повышения устойчивости, комфорта при движении и увеличения емкости рундуков.
Вспомогательные электронные системы значительно повышают безопасность гидроцикла и тех, кто его окружает. Режим No Wake предназначен для перемещения там, где излишнее волнение может помешать окружающим. Cruise Assist – режим для плавной буксировки вейкбордиста.
Основное предназначение VX Cruiser HO® – водный туризм. Многоуровневое сиденье позволяет с удобством разместиться экипажу из трёх человек.
Демонстрирует максимальный набор данных, необходимых в поездке. У водителя всегда перед глазами информация о скорости, оборотах двигателя, пробеге, запасе топлива, и другие параметры. Благодаря наклонному расположению, экран защищен от бликов.
Участвуя в гонках, водители иногда падают с гидроциклов. Кроме того, экипаж может покинуть машину для купания. Процедура посадки из воды сопряжена с рядом трудностей. Чтобы ее облегчить, на корме наклеены мягкие маты, которые оберегают руки и ноги от синяков.
Вес,кг | 348 |
---|---|
Производитель | Yamaha |
Класс | спорт |
Длина, мм | 3550 |
Ширина, мм | 1220 |
Высота, мм | 1190 |
Сухой вес, кг | 348,0 |
Объём топливного бака, л | 70,0 |
Багажный отсек, л | 57,0 |
Пассажировместимость | 3 |
Тип двигателя | четырёхтактный |
Мощность, л.с. | 205 |
Рабочий объём, куб. см | 1812,0 |
Число цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86,0 х 78,0 |
ГРМ / общее число клапанов | DOHC / 16 |
Степень сжатия | 11,0 : 1 |
Турбонаддув | нет |
Система питания | инжектор |
Рекомендуемое топливо | бензин Аи-95 |
Система смазки | С "мокрым" картером |
Объём системы смазки, л | Нет |
Грузоподъёмность, кг | Нет данных |
Реверс | да |
Диаметр импеллера, мм | 155 |