Мотолодка Лорд

«Лорд» — быстроходное стеклопластиковое судно повышенной комфортабельности с каютой и открытым самоотливным кокпитом, предназначенное для эксплуатации в туристических и прогулоч-ных целях по рекам и водохранилищам при высоте волны до 0,9м. Мотолодка обладает высокими мореходными качествами и привлекательным внешним видом. 

Корпус имеет обводы типа моногедрон с углом килеватости днища на транце 17°. На днище по обе стороны от киля установлено два продольных редана, а на скуле — брызгоотбойник. 

Гидродинамические обводы обеспечивают уверенный выход на глиссирование при любой нагруз-ке. Мотолодка мягко идет на волне, не забрызгивается. Легко всходит на волну без зарывания и жест-ких ударов. Обладает хорошей устойчивостью на курсе. На тихой воде может длительное время со-хранять свой курс практически без воздействия на механизмы управления. Уверенно выдерживает резкие повороты и развороты, сохраняя необходимую для безопасного маневрирования остойчи-вость. 

В носовой части мотолодки расположена каюта с V-образным мягким диваном, рундуками и полками для багажа и снаряжения. С помощью дополнительных мягких вставок диван легко транс-формируется в сплошное спальное место, позволяющее комфортно устроится на ночлег втроём. Для приятного времяпрепровождения на стоянке или в плохую погоду в каюте может быть установлен съемный столик. Для обеспечения освещения в темное время суток на подволоке расположен све-тильник. Проветривание каюты на стоянке осуществляется через открытые носовой и входной люки, а также вентиляционную решетку на переборке. Вход в каюту производится из кокпита через проем при откинутом люке и снятом брандерщите. 

В просторном кокпите (1,8×1,8)м находится пост управления и мягкие сидения водителя и пасса-жиров, оборудованные нишами для аккумулятора, багажа и снаряжения. Он может закрываться лег-косъемным тентом с откидными стенками, который служит козырьком в жару или создает закрытое пространство в ненастную погоду. Под полом кокпита размещён стационарный бензобак емкостью 100л и электрическая аварийная помпа с автоматическим выключателем, служащая для удаления скопившейся воды из межсекционного пространства. 

Для защиты пассажиров и водителя от ветра и брызг на рубке установлено лобовое остекление. По бортам вдоль рубки имеются «потопчины», обеспечивающие свободное перемещение на нос мо-толодки. На палубе размещены швартовные утки, носовой релинг, поручни, сигнальные огни и дер-жатели спиннингов. 

Корпус собран из нескольких стеклопластиковых секций: наружного корпуса, внутренней секции и палубы. Пластиковые детали мотолодки изготовлены методом ручного ламинирования на полиэфир-ном связующем с применением направленного стекловолокна, что придает стеклопластику повышен-ную жесткость и прочность. Декоративный слой имеет водонепроницаемую структуру и повышенную стойкость к атмосферным воздействиям. 
Все дельные вещи и палубное оборудование изготовлены из полированной нержавеющей стали и устойчивой к воздействию ультрафиолетового излучения пластмассы. 
Непотопляемость мотолодки обеспечивается заливкой жесткого пенополиуретана в межсекцион-ное пространство, что повышает общую прочность конструкции, снижает уровень шума и вибрации, увеличивает теплоизоляцию. Объем непотопляемости позволяет полностью затопленной лодке на-ходится на плаву с полным грузом и пассажирами. 
При изготовлении мотолодки используются современные методы компьютерного проектирования, позволяющие обеспечить высокую точность деталей и качество сборки.

Основные характеристики:

Основная комплектация и аксессуары:

• мотор подвесной 40 – 80 л.с.
• трейлер
• транец для резервного мотора
• чехол для транспортировки и хранения
• откидной трап для подъёма из воды
• кормовые площадки с поручнями из нержавеющей стали
• навигационное оборудование
• стол съемный в каюте
• розетка 12В
• магнитола
• ковер в кокпит и каюту
• звуковой сигнал
• фара-искатель
• подстаканники